随着医疗卫生的进步，老人将更加健康长寿，在社会人口中的占比也在增加。许多退休老人有更多的空余时间，也有更好的体力和精力，他们仍是社会群体中较活跃的一群人。 他们或者仍在家庭中承担重要责任，如负责照顾学龄前小孩，买菜煮饭，到学校接送小孩等； 或者活跃于自己的朋友圈，如到公园健身，走访亲友，参加各种兴趣组织等； 或者他们必须照顾自己的生活，到医院看病，到大超市购物。 而政府也为年满70周岁的老人提供出行福利，可以办理老人公交卡，享受免费乘坐公交车, 因此，年满70周岁的老人出行将以乘坐公交车为主。
我们通过分析公交车刷卡数据中老人公交卡的刷卡记录，并关联刷卡时采集到的公交车GPS坐标，就可以了解到70周岁以上的老人在城市出行人群中的占比和活跃程度， 也可以了解到他们的出行规律和活动轨迹，从而了解城市老人的居住地点和活动密集地， 分析城市公交对老人出行的帮助，并分析一些城市基础服务设施（公园、医院、超市等）所能辐射到的老人活动范围， 最终我们可以知道如何通过改善出行交通条件，改善基础配套服务，更好地关爱城市中的老人。
我们分别从公交公司和GPS公司获取2014年5月份厦门E通卡刷卡数据和当月厦门所有公交线路的GPS采集数据。 在E通卡数据表中，我们可以获取E通卡的卡号，卡类型，刷卡时间，公交车牌号，公交车线路等信息，该表中包含43303661条刷卡记录； 而在GPS数据表中，我们可以获得GPS的设备信息，公交车牌号，GPS采集时间，GPS定位坐标等信息,该表中包含87679544条GPS采集记录。 然后，我们通过公交车牌号将两张表关联在一起，但刷卡记录与GPS采集信息是多对多的关系，无法精确匹配， 只能根据每张卡刷卡时间在一个允许的范围内（正负1分钟）进行模糊匹配到的GPS采集信息，来确定刷卡时所在的GPS坐标， 然后通过搜索每张E通卡刷卡时GPS坐标的附近1公里内最近的车站坐标，获取持有该E通卡的乘客的上车站点坐标，从而可以精确定位每位刷卡乘客的每天活动出行轨迹。 而我们通过卡类型，可以筛选出所有老人卡的刷卡记录，因此，我们也可以统计定位全市老人的出行规律和轨迹